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12 Einträge auf 3 Seiten
August 2024 von google übernommen Alexander Beckmann
17.12.2024 14:01:48
Wir waren eine Woche mit der Emma auf der Müritz und Co. unterwegs und sind sehr zufrieden.
Die Emma ist ein solides Boot mit genug Platz für 4 Erwachsene und lässt sich (auch Dank der ausführlichen Einweisung durch Jean) sehr gut manövrieren.
Der Vercharterer legt viel Wert auf einen pfleglichen Umgang mit den Booten und macht demnach viele Vorgaben. Das mag manchem nicht gefallen (wie man in einigen anderen Bewertungen sieht). Wir haben uns gut betreut gefühlt und uns gefällt dieses Vorgehen deutlich besser als wenn direkt mit Schäden und dem Einbehalt der Kaution gerechnet wird (was manche anderen Vercharterer wohl tun). Wir können Röbel-Boot auf jeden Fall weiterempfehlen.
Die Emma ist ein solides Boot mit genug Platz für 4 Erwachsene und lässt sich (auch Dank der ausführlichen Einweisung durch Jean) sehr gut manövrieren.
Der Vercharterer legt viel Wert auf einen pfleglichen Umgang mit den Booten und macht demnach viele Vorgaben. Das mag manchem nicht gefallen (wie man in einigen anderen Bewertungen sieht). Wir haben uns gut betreut gefühlt und uns gefällt dieses Vorgehen deutlich besser als wenn direkt mit Schäden und dem Einbehalt der Kaution gerechnet wird (was manche anderen Vercharterer wohl tun). Wir können Röbel-Boot auf jeden Fall weiterempfehlen.
von google 7.8.24 Jörg Brinkmann übernommen
17.12.2024 13:54:47
Nach seriöser Anfrage per Mail habe ich wegen ausbleibender Antwort ein Anruf gestartet. Antwort: Der Vermieter bekomme viele Spaßmails und kann darauf nicht antworten. Außerdem könne man ein Boot in dieser Größe nicht allein fahren. Soll irgendwo auf der Internetseite stehen, steht aber nirgendwo. Service gleich null!
Kommentar:
1.Email: „ich würde gern die "Emma" vom 07.09.24 - 14.09.24 oder vom 14.09.24 - 21.09.24, alternativ aber auch diese 14 Tage chartern. Ich wäre allein auf dem Schiff.
Ist ja fast Last Minute!
2. Frage, ob ihr einen überdachten PKW-Parkplatz zur Verfügung stellen könntet.“
2.Email:“
...ich noch einmal:
Alternativ würde ich auch gern eine Angebot des Schiffs Milan haben wollen.
Reicht ja auch für eine Person.“
Da dachte ich sofort an meinen Duzfreund Jörg, der mich wieder mal schabernacken will. Er ist der Typ, der, wenn er liest: Tiermitnahme nicht möglich, schreibt, ob es schlimm wäre, wenn er doch mit Hund kommt.
Aber nein, diesmal war es Jörg Brinkmann aus 33428 Harsewinkel. Er ist wohl doch kein Angebotssammler, obwohl er sicher schon die veröffentlichten Preise und Rabatte gesehen hat. Schade, daß er nicht gelesen hat, daß die Mindestbesatzung 2 Personen stark sein muß. Ich bitte mein Versäumnis zu entschuldigen, daß ich nicht zusätzlich veröffentlicht habe, daß eine Bedienung der Motoryachten durch Einzelpersonen ausgeschlossen ist.
Aber vielleicht ist Herr Brinkmann doch mit meinem Duzfreund seelenverwandt, der derartige Festlegungen mehr als Empfehlungen einordnet.
Hallo Kollegen Bootsverleiher und Charterfirmen: Wenn jemand Zeit und über Servicefähigkeiten verfügt, um auch Kunden mit diesen gehobenen Ansprüchen bedienen zu können und sich 5 Sterne im Internet verdienen möchte, kann bei mir die Kontaktdaten, nach Zustimmung von Herr B. erfragen.
Ist ja fast Last Minute!
2. Frage, ob ihr einen überdachten PKW-Parkplatz zur Verfügung stellen könntet.“
2.Email:“
...ich noch einmal:
Alternativ würde ich auch gern eine Angebot des Schiffs Milan haben wollen.
Reicht ja auch für eine Person.“
Da dachte ich sofort an meinen Duzfreund Jörg, der mich wieder mal schabernacken will. Er ist der Typ, der, wenn er liest: Tiermitnahme nicht möglich, schreibt, ob es schlimm wäre, wenn er doch mit Hund kommt.
Aber nein, diesmal war es Jörg Brinkmann aus 33428 Harsewinkel. Er ist wohl doch kein Angebotssammler, obwohl er sicher schon die veröffentlichten Preise und Rabatte gesehen hat. Schade, daß er nicht gelesen hat, daß die Mindestbesatzung 2 Personen stark sein muß. Ich bitte mein Versäumnis zu entschuldigen, daß ich nicht zusätzlich veröffentlicht habe, daß eine Bedienung der Motoryachten durch Einzelpersonen ausgeschlossen ist.
Aber vielleicht ist Herr Brinkmann doch mit meinem Duzfreund seelenverwandt, der derartige Festlegungen mehr als Empfehlungen einordnet.
Hallo Kollegen Bootsverleiher und Charterfirmen: Wenn jemand Zeit und über Servicefähigkeiten verfügt, um auch Kunden mit diesen gehobenen Ansprüchen bedienen zu können und sich 5 Sterne im Internet verdienen möchte, kann bei mir die Kontaktdaten, nach Zustimmung von Herr B. erfragen.
Bernd Schneider
21.07.2024 09:13:58
Hallo Jean,
nachdem wir im vergangenen Jahr bei einem anderen Bootsverleih ein Motorboot (15 PS)für einen Tag angemietet hatten und am Ende des Tages ziemlich enttäuscht waren (und das lag nicht am eher durchwachsenen Wetter, sondern vielmehr am Umgang des Vermieters mit uns) wurde uns dein Bootsverleih von unserem Hotel (Strandhotel) empfohlen.
Bereits beim ersten telefonischen Kontakt und später beim persönlichen Kontakt mit entsprechender Einweisung und kurzen Probefahrt mit der Phoenix hat uns die herzliche, freundliche und kompetente Art gefallen.
Buchung, Bootsübernahme und Rückgabe waren problemlos und erfolgten zu unserer vollsten Zufriedenheit.
Wir haben, auch dank deiner Erklärungen zum Boot und den aktuellen Bedingungen auf der Müritz, einen wunderschönen Tag auf der Müritz, mit entsprechenden Badestopps, verbracht.
Wir haben uns vom ersten Kontakt bis zur Rückgabe des Bootes bei dir sehr gut aufgehoben gefühlt.
Vielen Dank dafür!
Wir kommen mit Sicherheit wieder.
Herzliche Grüße
Fam. Bernd Schneider
nachdem wir im vergangenen Jahr bei einem anderen Bootsverleih ein Motorboot (15 PS)für einen Tag angemietet hatten und am Ende des Tages ziemlich enttäuscht waren (und das lag nicht am eher durchwachsenen Wetter, sondern vielmehr am Umgang des Vermieters mit uns) wurde uns dein Bootsverleih von unserem Hotel (Strandhotel) empfohlen.
Bereits beim ersten telefonischen Kontakt und später beim persönlichen Kontakt mit entsprechender Einweisung und kurzen Probefahrt mit der Phoenix hat uns die herzliche, freundliche und kompetente Art gefallen.
Buchung, Bootsübernahme und Rückgabe waren problemlos und erfolgten zu unserer vollsten Zufriedenheit.
Wir haben, auch dank deiner Erklärungen zum Boot und den aktuellen Bedingungen auf der Müritz, einen wunderschönen Tag auf der Müritz, mit entsprechenden Badestopps, verbracht.
Wir haben uns vom ersten Kontakt bis zur Rückgabe des Bootes bei dir sehr gut aufgehoben gefühlt.
Vielen Dank dafür!
Wir kommen mit Sicherheit wieder.
Herzliche Grüße
Fam. Bernd Schneider
Kommentar:
Hallo Fam. Schneider. Danke für die freundlichen Worte. Es freut uns, dass es euch mit uns gefallen hat. Es wäre schön, wenn wir auch mal Möglichkeit hätten, Kunden zu bewerten. Wir wollen mal die Möglichkeiten nutzen und euch 5 von 5 Sternen geben. Ihr seid immer gern gesehen.
Viele Grüße aus Röbel und Rechlin.
Viele Grüße aus Röbel und Rechlin.
von Google Rezension 29.5.24 übernommen: Klaus Kalkuhl
11.06.2024 18:40:54
Eine Woche auf der Müritz und keinen Meter gefahren, bei vollem Charterpreis, dank unserem Vercharterer. Dieser hat uns die Sachkunde zum Führen eines Charterbootes aberkannt, trotz vorhandenen SBF-Binnen und SBF-See Scheinen, seit ca. 30 Jahren und 1–2-mal jährlichen Boots-Chartern. Auch das erforderliche Skipper Training (kostenpflichtig) hat ihm nicht genügt. Das scheint bei ihm Methode zu sein, denn das ist anderen Charterern ebenfalls passiert. In weiteren Bewertungen nachzulesen. Die Überheblichkeit und Unfreundlichkeit von Vater und Sohn sind nicht zu überbieten. Anscheinend geht es ihnen nur ums Geld mit möglichst geringer oder keiner Leistung. Wir waren seiner Willkür ausgeliefert und hatten keine Alternative als die, auf dem Boot zu bleiben. Einmal Röbel-Boot nie mehr Röbel-Boot. Abzocke! Inh. W. & J. Pollähne, Rechlin
Ansonsten ist die Müritz Region ein tolles Gebiet mit netten, zuvorkommenden und freundlichen Menschen.
Ansonsten ist die Müritz Region ein tolles Gebiet mit netten, zuvorkommenden und freundlichen Menschen.
Kommentar:
Guten Tag Herr Klaus Kalkuhl (78) aus Köln. Wenn sie und ihre Frau der Meinung sind, dass sie kein Skippertraining brauchen, hätten Sie vor und nach der Buchung im Herbst 2023 auf ihren Partner und Charterer, Klaus Kliche (78), einwirken können ein anderes Boot zu mieten. Selbst am Tag der Anreise, Samstag, 27. April, hätten sie allen die 1 h sparen können und auf die Bootsführung verzichten, ihrem Partner überlassen können.
Hr. Kalkuhl, Crewmitglied, das auch als Co.Skipper fungieren wollte/sollte, hat sich schon bei Anreise als Mannschaftsprecher positioniert. Trotzdem soll bei der Wahrheitsfindung niemand übergangen werden.
Die Bootsbesatzung, 2 Pärchen, darunter 2 Skipper wurde mit… vorhandenen SBF-Binnen und SBF-See Scheinen, seit ca. 30 Jahren und 1–2-mal jährlichen Boots-Chartern…bei den Vorgesprächen angekündigt. Trotzdem wurden für jeden Skipper je 1h Training vereinbart und gebucht. (Herbst 2023). Was jedoch an Steuermannsleistung geboten wurde, zeigt sich in folgender Sachlage.
Vor dem ersten Auslaufen reduzierte sich die verfügbare Crew sofort auf 3 Mitglieder mit dem Entschluß, dass K. Kalkuhl die Hafenmanöver fahren sollte, weil seine fußläufige Beweglichkeit eingeschränkt ist. Bei der Vorbereitung des Ablegens, Bedienung der Leinen, zeigte sich neben Plan- und Führungslosigkeit, dass Crewmitglied Erna Kliche (78) doch noch nie eine Leine in der Hand hatte. Bei der Vorwärtsausfahrt aus der Einzelbox, hatte Bootsführer Kalkuhl, trotz der Ansage: Ruder mittschiffs und langsame Ausfahrt mit Ein-/Auskuppeln, in der Box Ruder nach Steuerbord gelegt und wollte mit zunehmender Geschwindigkeit ausfahren, so daß nur durch Eingreifen eine erste Kollision verhindert werden konnte.
Beim seitlichen Anlegen an der bootsleeren Mole ist es mehrfach nicht gelungen, das Boot an den Steg zu bringen. Lenkbewegungen waren oft konträr zu Wirkung. Und das Boot mit ca. 7 m Abstand zum Steg nur per Strahlruder an den Steg zu bringen zu wollen kann wirklich kein Anlegemanöver sein. Nachdem sich dann herausstellte, dass Co.Skipper Kalkuhl doch noch nie Motorboot oder Motoryacht gefahren ist und alle Erfahrungen vom Segelsport kommen, wurde dann entschieden, dann doch Skipper Kliche die Bootsführung zu übertragen. Leider klappte auch bei ihm das seitliche Anlegen nicht. Entweder gelang es nicht, das Boot trotz Warnhinweise parallel zu halten, so dass vom Steg Gefahrenabwehr geleistet werden mußte, um einen Heckschaden zu verhindern oder es wurden ca. 60 Meter Molenlänge benötigt, um an den leeren Steg zu kommen. Hr. Kliche war dann der Meinung, dass er am nächsten morgen noch 2 Anlegemanöver fahren würde und dann klappt das schon. Auf die Entscheidung, dass wir sie so nicht fahren lassen können, kam dann von Hr. Kliche der Vorschlag, daß wir im Gegenzug für eine Entlassung aus dem Chartervertrag 500 € bekommen können, was vertragskonform abgelehnt wurde, mit dem Hinweis, dass das Boot für Wohnzwecke genutzt werden kann. Crewsprecher Kalkuhl hat sofort mit einer negativen Rezession/ Internetbewertung gedroht, womit er schon eine Unfreundlichkeit indem dem Maße überschritten hatte, die uns bisher nicht begegnet ist. Aber Erpressern sollte man prinzipiell nicht nachgeben. Trotzdem haben wir wie immer zugunsten des Charterers (Hr. Kliche) nichts unversucht gelassen, doch noch eine Bootsreise zu ermöglichen, indem wir Skipper Kliche (größere Chance) eine weiteres Skippertraining (60 Euro) für den Folgetag, einem Sonntag, angeboten haben.
Die Crew, am Sonntag vollzählig, hatte sich auf das Ablegemanöver vorbereitet. Wir sollten keine Hinweise mehr geben, nur im Notfall eingreifen. Leider konnte beide Frauen mit den Leinen wenig anfangen. Es mußte 3x darauf hingewiesen werden, dass man die Festmacherleine nicht lose auf der Reling ablegen kann. Skipper Kliche hatte dann zur Unterstützung den Fahrstand verlassen, obwohl das Boot trieb. Boxenausfahrt war i.O. Das seitliche Anlegen hatte dann nach mehreren Versuchen auch geklappt. Jedoch gelang auch nach 4 Versuchen nicht das Anlegen in der eigenen Einzelbox. Auf Warnhinweise vor Kollision, auch von Frau Nette, wurde immer verspätet oder erst auf Wiederholung reagiert. Leider hatten die sich die beiden Crewmitglieder Kalkuhl und Erna K. nicht an Einparkhilfe beteiligt. Nach diesem Ergebnis, was sich Skipper Kliche nicht erklären konnte, er war das letzte Mal vor 4 Jahren, zwar mit anderer Crew ein vermutlich noch größeres Boot gefahren (Bootstyp, Vercharterer nicht mehr erinnerlich), kam sein Vorschlag (steter Tropfen höhlt den Stein), das Boot an die Außenmole zu legen, dass man auf der Müritz Spazierenfahren könnte, ohne fremde Häfen anzulaufen und zurück käme man dann schon an den Steg. Mit dem Hinweis darauf, daß wir an beiden Tagen keinen Wind hatten, die Pedro Skiron mit Bug- und Heckstrahlruder ausgestattet ist, auch noch kein An- und Ablegen an der Tankstelle erfolgt ist und auch keine Gewähr auf freie Liegeplätze an der Außenmole gegeben werden kann, war es im Ergebnis der fahrerischen Minderleistungen unverantwortlich, ihnen die Bootsführung zu gestatten.
Sprecher Kalkuhl hat natürlich sofort ein Geschäftsmodell erkannt, wonach es richtig rentabel ist, wenn sich 2 Mann für 60 € ungeplant den Sonntagvormittag mit An- und Abfahrt ans Bein binden und dann während der Charterwoche nochmal kommen, um das Boot am Tanksteg mit Frischwasser zu versorgen und Abwasserentleerung vorzunehmen.
Auch bei Rückgabe des Bootes am Folgesamstag waren beide Skipper immer noch uneinsichtig und trotzig. Mit Selbstüberschätzung hat man festgestellt, dass Bootsführer anderer Charterboote auch nicht besser fahren können. Man sollte doch mehr (blind) vertrauen. Erklärtermaßen hat Hr. Kalkuhl aber die Woche genutzt, um überall im Hafen schlecht über uns zureden. Er wolle Internet und soziale Medien für weitere Rufschädigung nutzen. Obwohl Hafenmeister und Hafenbetreiber nichts mit unserer Entscheidung zu tun haben, würden sie es nicht schätzen, wenn wir nicht unserer Verantwortung gerecht werden, um Hafenanlagen oder andere Bootseigner vor Schäden zu schützen.
Beide Skipper haben bewiesen, wie wichtig und notwendig Reisevorbereitung der Mannschaft und Fahrtraining ist. Unsererseits geben wir in solchen Fällen den Tipp, doch lieber den Bootstyp und bei dem Vercharterer zu buchen, womit man vermeintlich gut zu Rande gekommen ist und möglicherweise den Zündschlüssel bei Vorlage eines SBF Binnen ohne Nachfrage erhält.
(Jeder Bootsfahrer hat schon in Schleusen und Häfen genügend Erlebnisse der mangelnden Bootsführerschaft erlebt. Auch das die Tonart im rustikaler wird.)
Die Frage von Hr. Kalkuhl nach Rückzahlung für Endreinigung und gebuchter Zusatzleistungen (bei Erfolglosigkeit) ließ bei mir doch den Verdacht auf A…starrsinn aufkommen.
Übrigens Hr. Kalkuhl, bei Überheblichkeit konnten sie sich doch überbieten, wenn Sie mit Koffern und Tischkerze anreisen, obwohl vereinbart war, auf Koffer zu verzichten (auch wenn das auf Segelbooten gebräuchlich sein sollte) und an Bord Feuer und offenes Licht verboten sind.
Guten Tag Herr Klaus Kalkuhl (78) aus Köln. Wenn sie und ihre Frau der Meinung sind, dass sie kein Skippertraining brauchen, hätten Sie vor und nach der Buchung im Herbst 2023 auf ihren Partner und Charterer, Klaus Kliche (78), einwirken können ein anderes Boot zu mieten. Selbst am Tag der Anreise, Samstag, 27. April, hätten sie allen die 1 h sparen können und auf die Bootsführung verzichten, ihrem Partner überlassen können.
Hr. Kalkuhl, Crewmitglied, das auch als Co.Skipper fungieren wollte/sollte, hat sich schon bei Anreise als Mannschaftsprecher positioniert. Trotzdem soll bei der Wahrheitsfindung niemand übergangen werden.
Die Bootsbesatzung, 2 Pärchen, darunter 2 Skipper wurde mit… vorhandenen SBF-Binnen und SBF-See Scheinen, seit ca. 30 Jahren und 1–2-mal jährlichen Boots-Chartern…bei den Vorgesprächen angekündigt. Trotzdem wurden für jeden Skipper je 1h Training vereinbart und gebucht. (Herbst 2023). Was jedoch an Steuermannsleistung geboten wurde, zeigt sich in folgender Sachlage.
Vor dem ersten Auslaufen reduzierte sich die verfügbare Crew sofort auf 3 Mitglieder mit dem Entschluß, dass K. Kalkuhl die Hafenmanöver fahren sollte, weil seine fußläufige Beweglichkeit eingeschränkt ist. Bei der Vorbereitung des Ablegens, Bedienung der Leinen, zeigte sich neben Plan- und Führungslosigkeit, dass Crewmitglied Erna Kliche (78) doch noch nie eine Leine in der Hand hatte. Bei der Vorwärtsausfahrt aus der Einzelbox, hatte Bootsführer Kalkuhl, trotz der Ansage: Ruder mittschiffs und langsame Ausfahrt mit Ein-/Auskuppeln, in der Box Ruder nach Steuerbord gelegt und wollte mit zunehmender Geschwindigkeit ausfahren, so daß nur durch Eingreifen eine erste Kollision verhindert werden konnte.
Beim seitlichen Anlegen an der bootsleeren Mole ist es mehrfach nicht gelungen, das Boot an den Steg zu bringen. Lenkbewegungen waren oft konträr zu Wirkung. Und das Boot mit ca. 7 m Abstand zum Steg nur per Strahlruder an den Steg zu bringen zu wollen kann wirklich kein Anlegemanöver sein. Nachdem sich dann herausstellte, dass Co.Skipper Kalkuhl doch noch nie Motorboot oder Motoryacht gefahren ist und alle Erfahrungen vom Segelsport kommen, wurde dann entschieden, dann doch Skipper Kliche die Bootsführung zu übertragen. Leider klappte auch bei ihm das seitliche Anlegen nicht. Entweder gelang es nicht, das Boot trotz Warnhinweise parallel zu halten, so dass vom Steg Gefahrenabwehr geleistet werden mußte, um einen Heckschaden zu verhindern oder es wurden ca. 60 Meter Molenlänge benötigt, um an den leeren Steg zu kommen. Hr. Kliche war dann der Meinung, dass er am nächsten morgen noch 2 Anlegemanöver fahren würde und dann klappt das schon. Auf die Entscheidung, dass wir sie so nicht fahren lassen können, kam dann von Hr. Kliche der Vorschlag, daß wir im Gegenzug für eine Entlassung aus dem Chartervertrag 500 € bekommen können, was vertragskonform abgelehnt wurde, mit dem Hinweis, dass das Boot für Wohnzwecke genutzt werden kann. Crewsprecher Kalkuhl hat sofort mit einer negativen Rezession/ Internetbewertung gedroht, womit er schon eine Unfreundlichkeit indem dem Maße überschritten hatte, die uns bisher nicht begegnet ist. Aber Erpressern sollte man prinzipiell nicht nachgeben. Trotzdem haben wir wie immer zugunsten des Charterers (Hr. Kliche) nichts unversucht gelassen, doch noch eine Bootsreise zu ermöglichen, indem wir Skipper Kliche (größere Chance) eine weiteres Skippertraining (60 Euro) für den Folgetag, einem Sonntag, angeboten haben.
Die Crew, am Sonntag vollzählig, hatte sich auf das Ablegemanöver vorbereitet. Wir sollten keine Hinweise mehr geben, nur im Notfall eingreifen. Leider konnte beide Frauen mit den Leinen wenig anfangen. Es mußte 3x darauf hingewiesen werden, dass man die Festmacherleine nicht lose auf der Reling ablegen kann. Skipper Kliche hatte dann zur Unterstützung den Fahrstand verlassen, obwohl das Boot trieb. Boxenausfahrt war i.O. Das seitliche Anlegen hatte dann nach mehreren Versuchen auch geklappt. Jedoch gelang auch nach 4 Versuchen nicht das Anlegen in der eigenen Einzelbox. Auf Warnhinweise vor Kollision, auch von Frau Nette, wurde immer verspätet oder erst auf Wiederholung reagiert. Leider hatten die sich die beiden Crewmitglieder Kalkuhl und Erna K. nicht an Einparkhilfe beteiligt. Nach diesem Ergebnis, was sich Skipper Kliche nicht erklären konnte, er war das letzte Mal vor 4 Jahren, zwar mit anderer Crew ein vermutlich noch größeres Boot gefahren (Bootstyp, Vercharterer nicht mehr erinnerlich), kam sein Vorschlag (steter Tropfen höhlt den Stein), das Boot an die Außenmole zu legen, dass man auf der Müritz Spazierenfahren könnte, ohne fremde Häfen anzulaufen und zurück käme man dann schon an den Steg. Mit dem Hinweis darauf, daß wir an beiden Tagen keinen Wind hatten, die Pedro Skiron mit Bug- und Heckstrahlruder ausgestattet ist, auch noch kein An- und Ablegen an der Tankstelle erfolgt ist und auch keine Gewähr auf freie Liegeplätze an der Außenmole gegeben werden kann, war es im Ergebnis der fahrerischen Minderleistungen unverantwortlich, ihnen die Bootsführung zu gestatten.
Sprecher Kalkuhl hat natürlich sofort ein Geschäftsmodell erkannt, wonach es richtig rentabel ist, wenn sich 2 Mann für 60 € ungeplant den Sonntagvormittag mit An- und Abfahrt ans Bein binden und dann während der Charterwoche nochmal kommen, um das Boot am Tanksteg mit Frischwasser zu versorgen und Abwasserentleerung vorzunehmen.
Auch bei Rückgabe des Bootes am Folgesamstag waren beide Skipper immer noch uneinsichtig und trotzig. Mit Selbstüberschätzung hat man festgestellt, dass Bootsführer anderer Charterboote auch nicht besser fahren können. Man sollte doch mehr (blind) vertrauen. Erklärtermaßen hat Hr. Kalkuhl aber die Woche genutzt, um überall im Hafen schlecht über uns zureden. Er wolle Internet und soziale Medien für weitere Rufschädigung nutzen. Obwohl Hafenmeister und Hafenbetreiber nichts mit unserer Entscheidung zu tun haben, würden sie es nicht schätzen, wenn wir nicht unserer Verantwortung gerecht werden, um Hafenanlagen oder andere Bootseigner vor Schäden zu schützen.
Beide Skipper haben bewiesen, wie wichtig und notwendig Reisevorbereitung der Mannschaft und Fahrtraining ist. Unsererseits geben wir in solchen Fällen den Tipp, doch lieber den Bootstyp und bei dem Vercharterer zu buchen, womit man vermeintlich gut zu Rande gekommen ist und möglicherweise den Zündschlüssel bei Vorlage eines SBF Binnen ohne Nachfrage erhält.
(Jeder Bootsfahrer hat schon in Schleusen und Häfen genügend Erlebnisse der mangelnden Bootsführerschaft erlebt. Auch das die Tonart im rustikaler wird.)
Die Frage von Hr. Kalkuhl nach Rückzahlung für Endreinigung und gebuchter Zusatzleistungen (bei Erfolglosigkeit) ließ bei mir doch den Verdacht auf A…starrsinn aufkommen.
Übrigens Hr. Kalkuhl, bei Überheblichkeit konnten sie sich doch überbieten, wenn Sie mit Koffern und Tischkerze anreisen, obwohl vereinbart war, auf Koffer zu verzichten (auch wenn das auf Segelbooten gebräuchlich sein sollte) und an Bord Feuer und offenes Licht verboten sind.
T. Seher
23.01.2024 13:47:01
Hallo. Wir hatten im Spätherbst eine 10-Tagetour mit der FORTUNA von der Müritz bis Schwerin und zurück gemacht. Mit Schlafsack für 2 Leute auch mit einem kleinen Boot machbar. Natürlich war jeder Hafen oder Anleger unser, auch um leibliches Wohl zu gewährleisten. Die Hafengebühren waren auch gering, trotzdem wurden wir überall gut aufgenommen. Um diese Jahreszeit war jede Schleusung ohne Wartezeit. So flott wie wir unterwegs waren hatten wir dann mehrere Tage für Schwerin zur Verfügung, um alles ausführlich genießen zu können. Die Plaudereien mit anderen Bootsfahrern haben uns noch viele Tipps für neue Bootsurlaube gebracht. es war alles rundum gelungen. Danke und 5 Punkte von 2x Seher
Kommentar:
Hallo Bootsfahrer, offensichtlich war alles so wie ihr es erwartet habt.. Wenn man nicht eine Zeltausrüsung mitnehmen will und mit kleinem Gepäck reist, dann kommen 2 Leute auch mit einem kleinen Boot ohne zusätzlichen Komfort aus, um eine Bootswanderung zu machen. Kommt bald wieder.
Gruß. Jean und Wolfgang